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Clasificación de amortiguadores de automóviles.

2023-08-02
1. Amortiguador hidráulico
Amortiguador hidráulicoEs ampliamente utilizado en el sistema de suspensión de automóviles. El principio es que cuando el bastidor y el eje realizan movimientos relativos alternativos, el pistón se mueve alternativamente en el cilindro del amortiguador, el aceite en la carcasa del amortiguador fluirá repetidamente desde la cavidad interior a través de algunos poros estrechos hacia otra cavidad interior. En este momento, la fricción entre el líquido y la pared interior y la fricción interna de las moléculas del líquido forman una fuerza amortiguadora de la vibración.

2. Amortiguador inflable
El amortiguador inflable es un nuevo tipo de amortiguador desarrollado desde la década de 1960. Su estructura se caracteriza por un pistón flotante en la parte inferior del cilindro y una cámara de aire cerrada formada entre el pistón flotante y un extremo del cilindro está llena de nitrógeno a alta presión. El pistón flotante está equipado con una junta tórica de gran sección que separa completamente el petróleo y el gas. El pistón de trabajo está equipado con una válvula de compresión y una válvula de estiramiento que cambian el área de la sección transversal del canal con el tamaño de su velocidad de movimiento.

Cuando la rueda golpea hacia arriba y hacia abajo, el pistón de trabajo del amortiguador realiza un movimiento alternativo en el aceite, de modo que se genera la diferencia de presión de aceite entre la cámara superior y la cámara inferior del pistón de trabajo, y el aceite a presión empujará el válvula de compresión y la válvula de expansión y fluyen hacia adelante y hacia atrás. Debido a que la válvula tiene una gran fuerza de amortiguación sobre el aceite a presión, la vibración se atenúa.

3. Amortiguador de resistencia ajustable

La suspensión del automóvil equipado con un amortiguador de resistencia ajustable generalmente utiliza el resorte neumático con rigidez variable como elemento elástico. El principio es que si la presión del aire del resorte neumático aumenta, la presión en la cámara de gas del amortiguador también aumenta y la apertura del acelerador del aceite cambia debido al cambio de presión, para lograr el objetivo de cambiar la amortiguación. rigidez. El amortiguador es una parte vulnerable en el uso del automóvil, y el trabajo del amortiguador afectará directamente la suavidad del automóvil y la vida útil de otras partes, por lo que a menudo debemos fabricar el amortiguador en buenas condiciones de funcionamiento.


Se pueden utilizar los siguientes métodos para comprobar si el amortiguador funciona bien.

1. Detenga el automóvil después de conducir 10 km por una carretera en malas condiciones y toque la carcasa del amortiguador con la mano. Si no hace suficiente calor indica que no hay resistencia dentro del amortiguador y el amortiguador no funciona. En este momento, puede agregar el aceite lubricante apropiado, y luego la prueba, si la carcasa está caliente, es la falta de aceite dentro del amortiguador, debe agregar suficiente aceite; De lo contrario, indica que el amortiguador falla.

2. Presione con fuerza el parachoques y luego suéltelo, si el automóvil tiene 2 o 3 saltos, significa que el amortiguador está en buen estado. 3. Cuando el automóvil conduce lentamente y frena en caso de emergencia, si la vibración del automóvil es más severa, indica que hay un problema con el amortiguador.

4. Retire el amortiguador en posición vertical y el extremo inferior del anillo de conexión sujeto con los alicates, tire de la varilla amortiguadora de presión varias veces, en este momento debe haber una resistencia estable, la resistencia de extracción (recuperación) debe ser mayor que la resistencia Debido a la presión descendente, como inestabilidad o falta de resistencia, es posible que el aceite interno del amortiguador o las piezas de la válvula estén dañadas, se deben reparar o reemplazar las piezas.